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Gráfico de manutenção
Primeiras 5 horas
Trocar o óleo
Cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível de óleo do motor.
Limpar a área em torno do silencioso e os controles
Cada 100 horas ou anualmente
Limpe ou troque o filtro de ar *
Limpe o pré-purificador (se houver) *
Troqueofiltroouoóleodomotor
Substituir a vela de ignição
Verificar o silencioso e retentor de faíscas
Cada 250 horas ou anualmente
Verificar a folga das válvulas. Ajuste se necessário.
Cada 400 horas ou anualmente
Troque o filtro de ar
Substituir filtro de combustível
Limpar o sistema de arrefecimento do ar *
Limpeasaletasderesfriamentodeóleo*
* Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.
Carburador e ajuste da velocidade do motor
Jamais faça ajustesno carburador ou navelocidade do motor. O carburador foi ajustado
na fábrica para operar de forma eficiente na maioria das condições. Não adultere o
motor commola deregulagem, articulaçãoou outraspeças paraalterar avelocidade. Se
forem necessários ajustes, entre em contato com um CentroAutorizado Briggs &
Stratton para o serviço.
ADVERTÊNCIA: Ofabricante doequipamento especificaa velocidademáxima domotor
enquanto instalado no equipamento. Não exceda essa velocidade. Se você nãotiver
certeza sobre a velocidade máxima do equipamento ou a velocidade do motor ajustada
de fábrica, entre em contato com um Centro AutorizadoBriggs & Stratton para obter
assistência. Para uma operação segura e adequada do equipamento, a velocidade do
motor deve ser ajustada apenas por um técnico qualificado.
Como substituir a vela de ignição - Figura
5
Substitua a vela de ignição anualmente. Verifique a folga (A, Figura 5) com um
calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a folga. Instale e aperte a vela de ignição
com o torque recomendado. Para obter o ajuste ou o torque, consulte a seção
Especificações.
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição
resistiva para eliminar sinais de ignição. Se este motor for originalmente equipado com
uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição.
Inspecione o Silencioso e o Retentor de Faíscas - Figura
6
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
ADVERTÊNCIA
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar
neles.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórniautilizar ou
operar omotor em solonão-cultivado, cobertopor mata, amenos que osistema
de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442,
mantido em perfeitas condições de utilização. Os outros estados ou jurisdições
federais poderão ter leis similares. Entre em contato com o fabricante, varejista
ou revendedor para obter um retentor de faíscas projetado para o sistema de
exaustão instalado neste motor.
Remova os resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Inspecione o
silencioso (A, Figura 6) para verificar se há rachaduras, corrosão ou outros danos.
Remova o retentor de faíscas (B), se houver, e inspecione quantoa danos ou obstrução
devido ao carvão. Se algumdano for encontrado, instale as peças de substituição antes
da utilização.
ADVERTÊNCIA: Aspeças de substituição devem ser as mesmas e
instaladas na mesma posição que as originais. Outras peças não têm omesmo
desempenho, podem danificar a unidade e podem resultar emferimentos.
Como trocar o óleo - Figura
8 9
Óleo usadoé umproduto descartável derisco edeve ser dispostoadequadamente. Não
descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um localpara reciclagem /descarte
seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.
Remoção de óleo
1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela de ignição
(A) e mantenha-o afastado (Figura 8)
2. Remova o bujão dedrenagem de óleo( B, Figura 9). Dreneo óleo para umcontêiner
aprovado.
3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão dedrenagem de óleo.
Trocar o filtro de óleo
Alguns modelos são equipados com um filtro de óleo. Para conhecer os intervalosde
substituição, consulte o gráfico de Manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção Remover óleo.
2. Remova o filtro de óleo (C) e faça o descarte de modo adequado. Consulte a Figura
9.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique levemente a vedação do filtro de
com óleo limpo e novo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente e até que a vedação esteja em contato com o
adaptador do filtro de óleo, em seguida aperte o filtro de óleo com 1/2 volta a 3/4 de
volta.
5. Adicione óleo. Consulte a seção Adicionar óleo.
6. Dê partida no motor. Enquanto é aquecido, verifique se há vazamento de óleo.
7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (F) na vareta (Figura 8).
Adição de óleo
Coloque o motor de modo de fique plano.
Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.
Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de
óleo.m
1. Remova a vareta (D) e passe um pano limpo (Figura 8).
2. Despeje óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Não deixe
transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida,
verifique novamente o nível de óleo.
3. Instale e rosqueie a vareta.
4. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (F) na vareta.
5. Instale e rosqueie a vareta.
Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura
11 12
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido.
AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo.
Dois tipos de sistemas de filtro de ar são mostrados. Consulte o Gráfico de
manutenção para conhecer os requisitos de serviço.
1. Modelos sem tanque de combustível: Abra os fechos (A) e retire a tampa (B).
Consulte a Figura 11.
2. Modelos com tanque de combustível: Remova o botão (C) e a tampa (B).
Consulte a Figura 12.
3. Remova a porca (D) e o retentor (E). Consulte as Figuras 11 e 12.
4. Remova o filtro de ar (F).
5. Remova o pré-purificador (G), se houver, do filtro de ar.
6. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro de ar em uma superfície rígida. Se
o filtro de ar estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.
7. Lave opré-purificador emdetergente liquidoe água. Entãodeixe secarpor completo
naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
8. Monte o pré-purificador seco no filtro de ar.
9. Instale o filtro de ar e fixe-o com o retentor ea porca.
10. Instale e fixe a tampa.
