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MULTI 3100 Guide d'installation et d'utilisation
NAVMAN
Il est possible de connecter plusieurs instruments
NAVMAN entre eux lors du montage afin de permettre
l’échange de données. La connexion peut s'effectuer
via l'interfaçage NMEA ou le système NavBus.
8-1 NMEA
NMEA est un protocole de l'industrie nautique. Les
données de sortie vitesse, profondeur, température
et loch du MULTI 3100 peuvent être lues et affichées
par tout appareil NAVMAN compatible NMEA (tel que
le REPEAT 3100) ou tout autre instrument
interfaçable NMEA. Le MULTI 3100 peut également
lire et afficher des données vitesse RMC. Se reporter
au paragraphe 10-1 pour le branchement électrique.
Si des données RMC (vitesse) provenant d'un GPS
sont disponibles, vous pouvez paramétrer le MULTI
3100 pour afficher ces données (voir paragraphe
10-2-2). Important :
La vitesse mesurée par un capteur à roue à
aubes correspond à la vitesse du bateau par
rapport à la surface de l’eau. La vitesse
mesurée par un GPS correspond à la vitesse
sur le fond. En présence de courants, ces
deux vitesses seront par conséquent
différentes.
Si le MULTI 3100 n'est connecté à aucun
capteur et ne dispose d'aucunes données
externes correspondantes, il affichera une
valeur de 0 (par exemple, si le MULTI 3100
utilise les données vitesse d'un GPS et si
aucun capteur de vitesse/température n'est
connecté à l'appareil, la température à l'écran
sera de 0).
8 Systèmes composés de plusieurs instruments
8-2 NavBus
Le NavBus est un système déposé NAVMAN.
Extrêmement rapide, il permet l’échange d’un grand
nombre de données entre les différents instruments.
Lorsque des appareils sont connectés au NavBus :
Une modification des unités, des valeurs
seuil des alarmes ou de l’étalonnage d’un
instrument se répercute automatiquement
sur l’ensemble des instruments du même
type.
Chaque instrument peut être affecté à un
groupe d’instruments (voir paragraphe 10-2-3).
Si vous modifiez le rétro-éclairage d’un
instrument du groupe 1, 2, 3 ou 4, le rétro-
éclairage des instruments du même groupe
sera automatiquement modifié. Si vous
modifiez le rétro-éclairage d’un instrument du
groupe 0, ce changement n’aura d’effet sur
aucun autre instrument.
En cas de déclenchement d'une alarme,
appuyer sur la touche de n'importe quel
instrument possédant cette alarme pour la
mettre en veille. Par exemple, il est possible
de mettre en veille une alarme de profondeur
à partir de n’importe quel appareil pouvant
afficher la profondeur.
Si le MULTI 3100 n'est connecté à aucun capteur,
il utilisera automatiquement les données externes
de profondeur, de vitesse et de température des
autres instruments connectés au NavBus.
7-2 Arrêt et réinitialisation du compte
à rebours
1 Appuyer sur la touche jusqu’à l’affichage du
compte à rebours.
2 Appuyer sur les touches
+ . Le compte à
rebours s'arrête ; la durée initialement
sélectionnée s'affiche de nouveau à l'écran
(voir paragraphe 7-3).
7-3 Sélection de la durée du compte
à rebours
1 Appuyer sur les touches + à plusieurs
reprises jusqu'à l'affichage de l'écran de
sélection de la durée du compte à rebours :
Compte à
rebours 9
min
2 Appuyer sur la touche
ou pour
sélectionner la durée du compte à rebours
en minutes.
3 Appuyer sur la touche
. Cette opération
n'enclenche pas le compte à rebours (pour
enclencher le compte à rebours, voir
paragraphe 7-1).