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NAVMAN
MULTI 3100 Guide d'installation et d'utilisation
Appendice B - En cas de problème
Ce guide de dépannage ne remplace pas la lecture
ni la compréhension de cette notice.
Il est possible dans la plupart des cas de résoudre
les problèmes sans avoir recours au service après-
vente du fabricant. Veuillez lire attentivement cet
appendice avant de contacter votre revendeur
NAVMAN le plus proche.
Aucune pièce détachée n'est disponible pour
l'utilisateur. Des méthodes et un matériel de test
spécifiques sont nécessaires pour remonter
correctement l'appareil et assurer son étanchéité.
Toute intervention sur un MULTI 3100 doit être
réalisée par un réparateur agréé par NAVMAN NZ
Limited. Toute réparation de l'appareil par l'utilisateur
entraînerait une annulation de la garantie.
Pour plus d'informations, vous pouvez consulter notre
site Internet : www.navman.com
1 L’appareil ne s’allume pas :
a Fusible fondu ou coupe-circuit déclenché.
b Tension < 10,5 V CC ou > 16,5 V CC.
c Câble du capteur vitesse débranché ou
endommagé.
2 Valeur de vitesse erronée ou incohérente :
a Etalonnage incorrect (voir paragraphe 3-7).
b Câble du capteur vitesse débranché ou
endommagé.
c Capteur vitesse/température sale ou
endommagé. Vérifier l’alignement aurique
de la roue à aubes dans le passe coque.
Oter la roue du passe coque, vérifier si elle
est sale ou endommagée. Faire tourner la
roue à aubes manuellement et vérifier si
l’appareil affiche une vitesse.
d Montage incorrect ou immersion insuffisante
du capteur. Revoir l'installation.
e Interférences électriques. Revoir
l’installation.
3 Valeur de profondeur erronée ou incohérente :
a L'appareil ne peut pas momentanément
détecter le fond, notamment du fait d'une
profondeur trop basse ou trop haute, d'un
manque de clarté de l'eau, d'une
manœuvre de marche arrière ou d'une mer
agitée.
b Câble de la sonde débranché ou
endommagé.
c Sonde sale ou endommagée. Vérifier l’état
de la sonde. La sonde ne doit pas être
recouverte d’une couche de peinture trop
épaisse.
d Montage incorrect ou immersion insuffisante
de la sonde. Revoir l’installation.
e Interférences de signaux ultrasons émis
par une autre sonde.
f Interférences électriques. Revoir
l’installation.
Afin de vérifier le fonctionnement de la sonde,
débrancher la sonde, connecter temporairement
une sonde en bon état de marche au boîtier, la
maintenir sous l'eau, près du bateau, et vérifier si
l'appareil affiche une profondeur.
4 Valeur de température erronée :
a Etalonnage incorrect (voir paragraphe 6-2).
b Câble du capteur vitesse/température
endommagé.
5 Clignotement du mot SIM en bas à droite de
l’écran, valeurs affichées incohérentes :
a Appareil en mode simulation (voir
paragraphe 2-5).
6 Présence de buée sur l’écran :
a Infiltration d'humidité par le tube d'aération,
à l'arrière du boîtier. Aérer le bateau ou
sélectionner le niveau maximal de rétro-
éclairage.
b Infiltration d'eau par le tube d'aération.
Retourner l'appareil au service après-
vente.