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FIGURE 4
4A. JOINTS D’ÉTANCHÉITÉ DE ROULEMENT
D’AXE DU DISQUE
4B. ROULEMENTS DE ROUE AVANT
4C. CRAPAUDINES D’ESSIEU AVANT
4D. AXE DE PIVOTEMENT DU VÉRIN HYDRAULIQUE
4E. ESSIEU ARRIÈRE
4F. MOTEUR DE ROUE HYDRAULIQUE
4G. VÉRIN DE RELEVAGE/ABAISSEMENT
4H. ACTIONNEUR LINÉAIRE
FIGURE 3
3A. BOÎTE DE TRANSMISSION DU MOTEUR :
3B. RACCORD D’EAU : Fait circuler l’eau douce dans
la boîte de transmission pour la refroidir. L’eau
s’écoule ensuite vers la protection du disque.
3C. ROBINET DE VIDANGE D’EAU : Tourner et pous-
ser vers le haut pour vidanger l’eau de la boîte de
transmission. Vidanger chaque jour pour éviter la
corrosion et les dégâts dus au gel.
3D. PROTECTIONS DE COURROIE : Les retirer pour
installer des courroies trapézoïdales neuves et vé-
rier la tension des courroies. (2) de chaque côté.
Les maintenir à leur place.
3E. COUVRE-FLASQUE :
3F. ÉCRAN PROTECTEUR DE COURROIE : Le
maintenir à sa place.
3G. ENSEMBLE DE TUBE D’AXE DE DISQUE :
Ensemble étanche contenant l’axe du disque, les
roulements et les joints d’étanchéité d’axe.
3H. PATTES D’ARRIMAGE : Servent à arrimer la scie
lors de son transport sur un véhicule. Ne pas s’en
servir pour lever la scie.
3I. ROBINET DE VIDANGE D’HUILE MOTEUR :
Permet de vidanger l’huile moteur sans outils.
3J. BOULONS DE TENSION DE COURROIE :
3K. BOULONS DE SERRAGE HORIZONTAL :
3L. POULIE D’AXE DU DISQUE :
3M. COURROIES TRAPÉZOÏDALES : Jeu de 4.
3N. POULIE DE BOÎTE DE TRANSMISSION :
FIGURE 5