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Manuale Operativo del G PILOT 3100
NAVMAN
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CTS: La rotta del the G-PILOT 3100
viene imposta all’imbarcazione; in STBY
(standby) non esiste alcun CTS e il display
visualizza CTS — — —.
XTE, BRG, COG, DTG, TTG, SOG: dati
di navigazione del GPS (consultare la
sezione 5-1); si richiede una connessione
con una strumentazione GPS.
WND: Angolazione del vento (consultare
la sezione 6-1). Per visualizzare
un’angolazione del vento APP (apparente)
o TRUE (reale), andare su WIND TYPE
(TIPO DI VENTO) nel menu VESSEL
(IMBARCAZIONE) (consultare la sezione
3-7). Si richiede una connessione con una
strumentazione per il rilevamento del vento.
BAT: tensione di alimentazione del G-
PILOT 3100.
CUR: Corrente motrice di governo; la forza
motrice può essere testata controllando
la corrente nella fase di andatura lenta
(consultare la sezione 2-6).
OFF: non viene visualizzato
3-5 Allarmi
Quando il G-PILOT 3100 rileva una condizione
di allarme, viene visualizzato un messaggio di
allarme, lampeggia il simbolo di allarme presente
sul display, risuona l’avvisatore acustico interno
e si attivano tutti gli avvisatori acustici o le luci
esterne.
Premere un tasto qualsiasi per interrompere
l’allarme, quindi premere ESC per cancellare
il messaggio di allarme.
Il G-PILOT 3100 dispone di due tipi di allarme,
allarmi interni e allarmi stabiliti dall’utente:
Come attivare o disattivare gli allarmi
stabiliti dall’utente e impostare la
condizione di allarme (consultare il menu
ALARMS (ALLARMI), sezione 3-7).
Per un elenco degli allarmi e per
conoscerne il signifi cato, consultare
l’appendice B.
Allarme di batteria scarica
Se la tensione di alimentazione del G-.PILOT
3100 scende al di sotto del valore di allarme
della batteria, il G-PILOT 3100 emette un
allarme BAT ERROR e sul display del G-
PILOT 3100 lampeggia il simbolo di batteria
scarica. Quando il G-PILOT 3100 è nel modo
AUTO (AUTOMATICO), la forza motrice di
governo potrebbe non funzionare qualora la
tensione di alimentazione fosse troppo bassa.
Si raccomanda di passare al modo HAND
STEER (GOVERNO MANUALE) (consultare
la sezione 2-5).
3-6 Simulazione del modo
La funzione di simulazione del modo permette di
prendere confi denza con l’unità fuori dall’acqua.
Il termine SIMULATE (SIMULAZIONE)
lampeggia sul display.
Per attivare o disattivare la funzione
Simulazione del modo:
1 Spegnere l’unità (consultare la sezione
2-1).
2 Tenere premuto AUTO mentre l’unità
viene accesa (consultare la sezione 2-1).
3-7 Utilizzo dei menu
I menu contengono dati e funzioni per il controllo
delle prestazioni e del funzionamento del G-
PILOT 3100.
Visualizzazione o modificazione dei dati
contenuti nei menu
1 Partendo dalle condizioni normali di
funzionamento, premere MENU.
2 Per selezionare i dati nel menu
PRINCIPALE:
premere < o > fi no a quando i dati
richiesti non vengono visualizzati;
premere ENT
Per selezionare i dati in altri menu:
i premere < o > fi no a quando non viene
visualizzato CONFIG >; premere ENT
ii premere < o > fi no a quando non viene
visualizzato il menu richiesto; premere
ENT
Nota Un > dopo un nome indica che la
voce è un menu.
3 Per modifi care i dati:
premere < o > una o più volte
tenere premuto < o > per modifi care i
dati in intervalli di dieci
per riportare i dati ai relativi valori
di default (consultare la pagine
successiva) premere < + >.
4 Premere ENT per memorizzare i dati
modifi cati, o premere ESC per ignorare la
modifi ca.
5 Premere ESC una o più volte per uscire
dal menu o ripetere le fasi da 2 a 4 per
visualizzare o modifi care altri dati.
Selezione rapida Dopo avere visualizzato
o modifi cato i dati, tenere premuto ESC
per uscire dai menu.
Il G-PILOT emette un segnale acustico
prolungato quando si esce dal menu. Se un tasto
non viene premuto per 30 secondi il G-PILOT
uscirà automaticamente dal menu.
Menu PRINCIPALE
RESPONSE Quanto ci si discosta dalla rotta