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Manuale Operativo del G PILOT 3100
NAVMAN
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Nota
Per deviare ulteriormente, premere MENU + < o MENU + > più volte.
Per visualizzare o modifi care l’angolo di deviazione, andare su DODGE ANG nel menu
OPZIONI (consultare la sezione 3-7).
6-5 Virata automatica o strambata nel modo vento
Se l’SWA (angolazione del vento preimpostata) è minore o uguale a 90°, l’imbarcazione effettua
una virata, se l’SWA è di oltre 90° l’imbarcazione effettua una strambata. Successivamente alla
virata o alla strambata, l’SWA risulta invariata ma opposta.
premere AUTO + < per virare o deviare a sinistra
premere AUTO + > per virare o deviare a dritta
Esempio: l’SWA è di 40°, pertanto l’imbarcazione compierà una virata e non una strambata. Se
l’angolo di virata non è impostato su AUTO, l’imbarcazione cambierà doppiamente direzione,
inizialmente secondo l’angolo di virata e in seguito in modo da mantenere la stessa SWA precedente
alla virata o alla strambata, ma opposta:
Vento
SWA = 40°
Dopo avere raggiunto l’angolo di virata, l’imbarcazione
virerà nuovamente in modo da mantenere la stessa
SWA (angolazione del vento preimpostata) precedente
alla virata, ma opposta
Vento
SWA = 40°
6-4 Deviazione nel modo vento
Per deviazione si intende un brusco cambiamento di rotta, solitamente effettuato per evitare un
ostacolo.
premere MENU + < per deviare a sinistra secondo l’angolo di deviazione
premere MENU + > per deviare a dritta secondo l’angolo di deviazione.
Ad esempio:
Premere
MENU + <
Premere ESC per
ripristinare la precedente
angolazione del vento
L’SWA varia in base
all’angolo di deviazione.
L’imbarcazione assume una
nuova angolazione rispetto
al vento.
Il G-PILOT emette un
segnale acustico.
Premere AUTO + < per
avviare una virata a sinistra
La deviazione si conclude quando l’imbarcazione raggiunge la nuova
angolazione rispetto al vento
Per cancellare
l’operazione di virata
in qualsiasi momento,
premere ESC
Al termine della virata posticipata, la rotta varia
secondo l’angolo di virata (in questo caso,
l’angolo di virata non è impostato su AUTO).
L’imbarcazione vira.
L’imbarcazione naviga in linea retta, mentre il G-
PILOT 3100 procede con il conto alla rovescia per la
virata posticipata.
L’unità emette un segnale acustico prolungato, 60
e 30 secondi prima di procedere, un breve segnale
acustico ogni secondo da 10 secondi a 1 secondo
prima di procedere e un segnale acustico prolungato
che si conclude al termine del conto alla rovescia.
3 secondi all’inizio della virata