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Mise en route
– En raison de la dimension, de la puissance, de la complexité et des caractéristiques de fonctionnement de l’équipement, chaque opérateur doit
recevoir une formation professionnelle adéquate sur cette tarière avant de l’utiliser.
– Prenez contact avec les représentants pertinents pour confirmer l’absence de câbles électriques, de conduites de gaz ou d’autres matériels
dangereux enfouis sous la surface de travail AVANT d’utiliser la tarière. La tarière et ses accessoires ne sont pas isolés. Si la mèche
hélicoïdale entre en contact avec des câbles électriques, des conduites de gaz ou d’autres matériels dangereux enfouis, une électrocution ou
une explosion peut se produire.
– Tenez les passants, particulièrement les enfants et les animaux, à l’écart du site de travail. Le processus d’excavation de trous peut entraîner
la projection à grande vitesse de particules frappant l’opérateur et les passants. Ce qui peut entraîner des dommages matériels et/ou
corporels.
– Les mineurs ne doivent jamais être autorisés à utiliser la tarière. Il existe un risque potentiel d’explosion ou d’empoisonnement au monoxyde
de carbone, susceptible de provoquer des blessures graves, voire mortelles.
– Les opérateurs doivent avoir une taille adéquate de sorte que dans n’importe quelle configuration d’utilisation, la poignée demeure en dessous
de leur épaule.
– Lorsque vous utilisez continuellement et régulièrement la tarière, surveillez étroitement l’état de vos mains et doigts. Après chaque période
d’utilisation, faites des exercices pour rétablir une circulation sanguine normale. L’utilisation prolongée de la tarière expose l’opérateur à des
vibrations susceptibles de produire le phénomène des doigts blancs (syndrome de Raynaud) et pouvant entraîner de graves blessures
corporelles.
– Protégez-vous contre les risques de lésions au niveau du dos. Soulevez toujours la tarière avec le muscle de la jambe, pas du dos.
– Avant de l’utiliser, vérifiez toujours la sécurité de l’équipement :
Vérifiez la sécurité de la mèche hélicoïdale et le bon fonctionnement de la commande des gaz.
La rotation de la mèche hélicoïdale pendant la vitesse au ralenti est interdite. Vérifiez auprès de votre SAV pour un ajustement en cas de
doute.
– Ne démarrez le moteur que conformément aux instructions. N’utilisez pas d’autres méthodes pour démarrer le moteur !
– N’utilisez les outils que pour les tâches pour lesquelles ils sont spécifiés.
– Ne démarrez le moteur qu’après avoir assemblé toutes les pièces. Vous ne devez utiliser l’appareil qu’après avoir fixé en place tous les
accessoires appropriés.
– Vous devez connaître le fonctionnement des commandes. Vous devez savoir comment arrêter rapidement le moteur en cas d’urgence.
– En cas de problème mécanique, vous devez immédiatement couper le moteur.
– Ne tenez jamais l’équipement d’une seule main pendant l’utilisation. Pendant le fonctionnement, tenez toujours l’équipement à deux mains.
– Assurez-vous toujours d’avoir une bonne assise.
– Ne l’utilisez pas à proximité d’un mur vertical, de fondations ou d’autres structures où les forces de recul pousseraient votre corps contre ces
structures. Tenez-vous toujours à bonne distance de ce type de structure, sous peine d’entraîner des dommages matériels et/ou corporels.
– Évitez de respirer les gaz d’échappement. Ne faites jamais tourner le moteur dans une pièce fermée (risque d’empoisonnement au gaz). Le
monoxyde de carbone est un gaz inodore.
– Coupez le moteur lorsque vous faites une pause ou laissez l’équipement sans surveillance, et rangez-le dans un endroit où il ne représentera
un danger pour personne et ne risquera pas d’être endommagé.
– Ne posez jamais l’équipement encore chaud sur de l’herbe sèche ou tout matériau combustible.
– Ne faites jamais fonctionner le moteur si son silencieux d’échappement est défectueux.
– Coupez le moteur pendant le transport.
– Pendant le transport dans un véhicule, assurez-vous que l’équipement est placé de façon à éviter toute fuite de carburant.
– Lors du transport, assurez-vous que la mèche hélicoïdale est retirée et que le réservoir de carburant est complètement vide.
– Lorsque vous déchargez l’équipement du véhicule, ne laissez pas tomber le moteur sous peine de gravement endommager le réservoir de
carburant.
– Sauf en cas d’urgence, ne laissez jamais tomber l’équipement, ni ne le lancez au sol sous peine de gravement l’endommager.
– Pour déplacer l’équipement, soulevez-le toujours complètement. Le déplacement de l’équipement en laissant traîner au sol son réservoir de
carburant est extrêmement dangereux et peut causer des dommages au réservoir et une fuite de carburant pouvant entraîner un incendie.
Plein de carburant
– Coupez le moteur pendant que vous faites le plein, tenez-vous à
l’écart des flammes nues et ne fumez pas.
– Ne faites pas le plein dans une pièce fermée. Les vapeurs d’essence
s’accumulent au niveau du sol (risque d’explosion).
– Évitez tout contact de la peau avec les produits à base d’huile
minérale. Ne respirez pas les vapeurs d’essence. Portez toujours des
gants de protection pendant que vous faites le plein. Changez et
nettoyez régulièrement les vêtements de protection.
– Veillez à ne pas renverser de carburant ou d’huile, pour éviter de
polluer le sol (protection de l’environnement). Nettoyez
immédiatement la tarière si vous renversez du carburant.
– Évitez tout contact du carburant avec les vêtements. Changez
immédiatement de vêtement si vous renversez du carburant dessus
(afin d’éviter qu’ils ne prennent feu).
– Serrez fermement le bouchon du réservoir de carburant. Avant de démarrer le moteur, éloignez-vous de l’endroit où vous avez fait le plein
(d’au moins 3 mètres).
– Vérifiez régulièrement le bouchon du réservoir de carburant, pour vous assurer qu’il est bien serré et ne fuit pas.
– Ne transportez et ne stockez le carburant que dans des conteneurs homologués. Veillez à ce que les enfants n’y aient pas accès.
– L’essence est un combustible très inflammable. Faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous manipulez de l’essence.
– Éteignez toujours le moteur et laissez le refroidir avant de faire le plein. Ne retirez pas le bouchon du réservoir de carburant pendant que le
moteur tourne. Ne faites pas fonctionner le moteur si le bouchon du réservoir de carburant n’est pas en place.