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MANTENIMIENTO DEL CONTROL DEL ACELERADOR
PRECAUCIÓN:
• No utilice la barrenadora sin un conjunto de envoltura de goma en buen estado montado en posición en el control del acelerador. Sin la
utilización de un conjunto de envoltura de goma apropiado, podrán acumularse materiales extraños y restringir el movimiento de los
componentes internos, reducir el control del operario de la barrenadora y resultar en daños a la propiedad y/o heridas personales.
Intervalo de inspección: Diario (cada 8 horas de operación)
Cada 8 horas de operación real y siempre que el cable del acelerador sea reemplazado, deberá realizarse el programa de mantenimiento
siguiente:
1) Quite la cubierta de plástico para inspeccionar debidamente los componentes internos.
Cualquier componente gastado o dañado deberá ser reemplazado solamente con una
pieza de repuesto homologada.
2) La utilización normal produce un patrón de desgaste realizado por el cable interior
trenzado en la polea loca. El desgaste máximo permitido en la profundidad de la ranura
creada por el cable del acelerador es de 1 mm. Reemplace la polea loca cuando se haya
gastado más de este límite.
3) Inspeccione el cable interior trenzado regularmente para ver si hay desgaste excesivo en
el área de contacto directo con la polea loca. Reemplace el cable del acelerador si está
anormalmente gastado.
4) Inspeccione el extremo de barril del cable interior trenzado para ver que la retención es
apropiada regularmente. Un extremo de barril retenido debidamente no tendrá
movimiento relativo entre el propio extremo de barril y el cable interior. Si hay algo de
movimiento relativo entre ellos, reemplace el cable del acelerador.
5) Inspeccione el área del receptáculo del control del acelerador que retiene el extremo de
barril del cable interior trenzado regularmente. Un accesorio de barril debidamente
colocado deberá tener libertad de movimiento completa sin restricciones de ligaduras o
juego excesivo debido al desgaste. Un accesorio de barril que esté ligado dentro del
receptáculo deberá ser descartado en caso de reemplazar el cable del acelerador.
Si el receptáculo está gastado excesivamente, reemplace el conjunto del componente
específico.
6) El conjunto de envoltura de goma protege los componentes internos del control del
acelerador de materiales extraños. La vida de servicio del conjunto de envoltura de goma
se puede alargar realizando una inspección y mantenimiento apropiados regularmente.
7) Inspeccione el asimiento del manillar regularmente para comprobar que está sujetado
firmemente al control del acelerador.
Reemplace el control del acelerador si está flojo o se ha gastado o rasgado por el uso.
MANTENIMIENTO DE LA BARRENA
ADVERTENCIA:
• No utilice una barrena que tenga el eje torcido o dañado con un descentramiento indicado total que exceda el límite permitido máximo. Una
oscilación excesiva de la barrena podrá reducir el control del operario, resultando en daños a la propiedad y/o heridas personales.
• Utilice protección de seguridad para los ojos y otra indumentaria de seguridad apropiada. El procedimiento de reemplazo de la barrena podrá
crear virutas de acero que salen volando u otros desechos. Preste atención a los curiosos para mantenerlos lejos de los desechos que salen
volando. Los procedimientos de seguridad inapropiados pueden resultar en daños a la propiedad y/o heridas personales.
La vida de servicio de las barrenas se ve afectada por la clasificación del suelo, el contenido de humedad del suelo y los procedimientos de
operación generales. Un mantenimiento de la barrena consistente ofrece el máximo rendimiento de cavado.
El reemplazo de la broca o barrena requiere de una plataforma de trabajo nivelada de tamaño suficiente y altura apropiada.
Polea loca
Extremo de barril