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No es necesario abrir el acelerador para poner en marcha el motor.
4) Póngase de pie en el lado opuesto al silenciador, y sujete el equipo firmemente. Y tire de
la manija del arrancador suavemente hasta sentir cierta resistencia. Después, deje
retornar la manija del arrancador, y tire de ella con fuerza. No tire nunca de la cuerda en
toda su extensión. Una vez que haya tirado de la manija del arrancador, no la suelte
nunca inmediatamente. Sujete la manija del arrancador hasta retornarla a su punto
original.
5) Una vez arrancado el motor, ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN si la ha cerrado.
6) Deje que el motor se “caliente” debidamente. Continúe la operación de calentamiento durante 2 a 3 minutos.
MODO DE PARAR
1) Suelte el control del acelerador a su posición cerrada (motor en ralentí).
2) Gire el interruptor del motor I-O a la posición OFF.
AJUSTE DEL RALENTÍ
ADVERTENCIA:
• Asegúrese de que la barrena NO gira cuando el motor está en ralentí.
Cuando sea necesario ajustar el ralentí, realice el ajuste con el tornillo de ajuste del
carburador.
COMPROBACIÓN DEL RALENTÍ
– Ajuste el ralentí a entre 2900 r/min – 3100 r/min.
Si es necesario cambiar el ralentí, utilice un destornillador de punta phillips para girar el tornillo como se muestra en la ilustración.
– Para aumentar el ralentí, gire el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj.
Para reducir el ralentí, gire el tornillo de ajuste en el sentido contrario a las agujas del reloj.
– El carburador sale de fábrica ajustado. Sin embargo, después de varias utilizaciones el ralentí podrá necesitar ser reajustado.
ADVERTENCIA:
• Es un concepto erróneo pensar que un hoyo de diámetro grande se puede obtener cavando primero un hoyo inicial con una barrena “piloto”
más pequeña, y utilizando después una barrena de diámetro más grande para “escariar” el hoyo. NO emplee este método. La barrena podrá
volverse inestable y perder el control, y esto puede resultar en daños a la propiedad o heridas personales.
PRECAUCIÓN:
• No intente empezar a cavar con la barrenadora hasta que el operario esté listo para comenzar el proceso y esté en pleno control de la
máquina.
• Cuando cave en áreas que sabe que están llenas de obstrucciones enterradas tales como raíces de árboles, rocas y otros desechos, utilice
la barrenadora a menos de la velocidad completa (una intermedia) para asegurar una liberación más rápida del embrague centrífugo cuando
la barrena toque una obstrucción.
FUNCIONAMIENTO
OFF
Tornillo de ajuste del carburador