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Antes de solicitar reparaciones, compruebe el problema usted mismo. Si encuentra alguna anormalidad, controle la máquina de acuerdo con la
descripción de este manual. No manipule ni desmonte nunca ninguna pieza contraria a la descripción. Para reparaciones, póngase en contacto
con el centro de servicio.
Cuando el motor no arranque después de la operación de calentamiento:
Si no se encuentra anormalidad en los ítems comprobados, abra el acelerador 1/3 aproximadamente y ponga en marcha el motor.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Estado de la anormalidad Causa probable (malfuncionamiento) Remedio
El motor no arranca
No funciona la bomba cebadora Empuje 7 a 10 veces
Baja velocidad de tracción de la cuerda del
arrancador
Tire con fuerza
Falta de combustible Eche combustible
Filtro de combustible obturado Límpielo
Tubo de combustible desconectado Conecte el tubo de combustible debidamente
Tubo de combustible doblado Enderece el tubo de combustible
Combustible deteriorado
El combustible deteriorado dificulta el
arranque. Reemplace con combustible nuevo.
(Reemplazo recomendado: 1 mes)
Excesiva succión de combustible
Coloque el control del acelerador a una veloci-
dad media o alta, y tire de el manillar del arran-
cador hasta que se arranca el motor. Una vez
que el motor arranque, la barrena comenzará a
girar. Preste completa atención a la barrena.
Si el motor no arranca todavía, quite la bujía,
seque el electrodo, y vuelva a montarlos como
estaban originalmente. Después, arranque de
la forma especificada.
Tapón de la bujía quitado Colóquelo firmemente
Bujía contaminada Límpiela
Holgura anormal de la bujía Ajuste la holgura
Otras anormalidades de la bujía Reemplácela
Carburador anormal Solicite la inspección y mantenimiento.
No se puede tirar de la cuerda del arrancador Solicite la inspección y mantenimiento.
Sistema de transmisión anormal Solicite la inspección y mantenimiento.
El motor se para enseguida
La velocidad del motor no aumenta
Calentamiento insuficiente Realice la operación de calentamiento
La palanca de estrangulación está puesta en
“close” (cerrado) aunque el motor está caliente.
Póngala en “open” (abierto)
Filtro de combustible obturado Límpielo
Depurador de aire contaminado u obstruido Límpielo
Carburador anormal Solicite la inspección y mantenimiento.
Sistema de transmisión anormal Solicite la inspección y mantenimiento.
La barrena se queda estancada en el suelo La barrena está trabada en terreno dificultoso
Pare el motor. Quite la barrenadora de la
barrena. Aplique una barra fuerte apropiada
para liberar la barrena.
La barrena no gira
Pasador de barrena o pasador de seguridad
flojos
Apriételos firmemente
Materia extraña enganchada a la barrena
Quite la materia extraña mientras el motor
está parado.
Sistema de transmisión anormal Solicite la inspección y mantenimiento.
La unidad principal vibra anormalmente
Barrena rota, doblada o gastada Reemplace la barrena
Pasador de barrena o pasador de seguridad
flojos
Apriételos firmemente
Sistema de transmisión anormal Solicite la inspección y mantenimiento.
La barrena no se para Mucho giro en ralentí Ajuste el ralentí
Problema con el cable del control del acelerador Pida al centro de servicio que lo reemplacen.
Sistema de transmisión anormal Solicite la inspección y mantenimiento.
El motor no se para Conector al interruptor I-O desprendido Colóquelo firmemente
Sistema eléctrico anormal Solicite la inspección y mantenimiento.
Haga funcionar el motor al ralentí, y ponga
la palanca de estrangulación en CLOSE
Pare el motor
inmediatamente
Pare el motor
inmediatamente
Pare el motor
inmediatamente