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PELIGRO:
• Cuando la barrenadora vaya a ser mantenida fuera de funcionamiento durante un tiempo largo, drene el combustible del tanque de
combustible y carburador, y guárdela en un lugar seco y limpio.
ADVERTENCIA:
• El motor todavía estará caliente justo después de pararlo. Cuando vaya a drenar el combustible, deje pasar tiempo suficiente para que el
motor se enfríe después de pararlo. De lo contrario, podrá resultar en una quemadura de piel y/o incendio.
Drene el combustible del tanque de combustible y carburador de acuerdo con el procedimiento siguiente:
1) Quite el tapón del tanque de combustible, y drene el combustible completamente.
Si hay cualquier resto de materia extraña en el tanque de combustible, quítelo completamente.
2) Saque el filtro de combustible por el orificio de rellenado utilizando un alambre.
3) Empuje la bomba cebadora hasta que el combustible se drene de ahí, y drene el combustible que entra en el tanque de combustible.
4) Ponga el filtro en el tanque de combustible, y apriete el tapón del tanque de combustible firmemente.
5) Después, ponga en marcha el motor y manténgalo en marcha hasta que se pare de forma que todo el combustible en el carburador se
agote.
Después de parar el motor y dejar que se enfríe, realice los pasos siguientes.
– Quite la bujía, y deje caer varias gotas de aceite de motor a través del orificio de la bujía.
– Tire de la manija del arrancador con cuidado de forma que el aceite de motor se extienda por el motor, y coloque la bujía.
– Guarde el combustible drenado en un recipiente especial en un lugar a la sombra bien ventilado.
– Compruebe todas las partes visibles para ver si están gastadas, rotas o dañadas. Haga el pedido de cualquier pieza si es necesario.
– Aplique una capa fina de grasa de protección al eje motriz final de la transmisión para evitar la formación de óxido.
– No almacene la barrenadora conectada a la barrena.
– Almacene siempre la barrenadora con el silenciador y la bujía orientados hacia arriba.
– Almacene la barrenadora en interiores. Si la barrenadora tiene que ser almacenada en exteriores, aplique un medio de protección apropiado y
ponga cada barrena con una cubierta apropiada.
ALMACENAJE
Atención después de un almacenaje de largo tiempo
Antes de ponerla en macha después de haber estado parada largo tiempo, asegúrese de reemplazar el aceite. El aceite se deteriorará
mientras la máquina sea mantenida fuera de operación.
Error Sistema Observación Causa
El motor no arranca o
lo hace con dificultad
Sistema de encendido Hay chispa de
encendido
Error en suministro de combustible o sistema de compresión, defecto
mecánico
No hay chispa de
encendido
El interruptor I-O está en la posición OFF, error de cableado o
cortocircuito, bujía o conector defectuosos, modulo de encendido
defectuoso
Suministro de
combustible
Tanque de
combustible lleno
Posición incorrecta del estrangulador, carburador defectuoso, línea de
suministro de combustible doblada o bloqueada, combustible sucio
Compresión No hay compresión
cuando está detenido
la tracción
La empaquetadura inferior del cilindro está defectuosa, los retenes del
cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos del pistón están
defectuosos o la empaquetadura de la bujía es incorrecta
Error mecánico El arrancador no
funciona
El muelle del arrancador está roto, hay partes rotas dentro del motor
Problemas de
arranque en caliente
Tanque lleno, hay
chispa de encendido
El carburador está contaminado, hay que limpiarlo
El motor arranca pero
se para enseguida
Suministro de
combustible
Tanque lleno Ajuste de ralentí incorrecto, carburador contaminado
La ventilación del tanque de combustible es defectuosa, la línea de
suministro de combustible está interrumpida, el cable o el interruptor
I-O están defectuosos
Rendimiento
insuficiente
Varios sistemas
pueden verse
afectados
simultáneamente
Ralentí del motor
deficiente
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado, silenciador
obturado, conducto de escape en el cilindro obturado