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ITALIANO Autopilota
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7. MANUTENZIONE
7.1 Manutenzione dello strumento
• Per pulire lo strumento usare solamente una soluzione di sapone neutro e risciacquare con acqua.
• Non usare detersivi o dispositivi di lavaggio ad alta pressione.
• Almeno una volta all’anno, verificare tutte le connessioni ed applicarvi sopra dell’altra pasta al silico-
ne.
• Quando lo strumento non è in uso coprirlo con il suo coperchio protettivo.
• Riporre gli strumenti ed i trasduttori quando non vengono utilizzati per lunghi periodi: è opportuno ri-
muovere sia gli strumenti che i trasduttori e conservarli in luogo riparato.
7.2 Manutenzione dell’unità di governo e programma di ispezione
Se l’imbarcazione, nell’ambito di tre mesi non accumula le ore indicate di seguito la frequenza di inter-
vento è ogni tre mesi.
Attenzione!
La mancata rettifica di eventuali condizioni errate eventualmente rilevate durante le ispezioni, potrebbero
causare l’immediata perdita di controllo dell’autopilota, con conseguenti danni. Si raccomanda di ispe-
zionare tutti gli elementi indicati nella tavola che segue, prima di iniziare ogni crociera.
Tipo Dispositivo verifiche rimedi
Frequenza
dell’ispezione
Idraulica
Livello del serbatoio
dell’olio
corretto riempire 200 ore
Condizioni dell’olio
Colore sbiadito
Contaminazione
Vuotare il sistema e
sostituire l’olio
1000 ore
1000 ore
Tubazioni idrauliche
Danni
Perdite o corrosione
sostituire 1000 ore
Giunti idraulici
Danni
Perdite o corrosione
Sostituire
stringere
500 ore
Guarnizioni dell’asta
del pistone della
pompa
perdite sostituire 1000 ore
Meccanica
Attuatore lineare corrosione Sostituire o riparare 2000 ore
Braccio del timone corrosione sostituire 2000 ore
Bulloni del timone
Corrosione
allentamento
Sostituire
stringere
2000 ore
500 ore
Asta e bulloni
dell’attuatore lineare
Corrosione
allentamento
Sostituire
stringere
2000 ore
500 ore
Bulloni
dell’orecchione
dell’attuatore lineare
Corrosione
allentamento
Sostituire
stringere
2000 ore
500 ore